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Des parcours VTT et bike parks durables et accessibles à tous

Nous sommes convaincus que, de la même manière que pour le ski, le VTT peut être accessible et plaisant pour tous, dès 3 ans. Ce sport a souvent une image élitiste dans les médias, il peut pourtant se conjuguer en version familiale, et c’est même dans ces conditions qu’un espace VTT peut se transformer en produit touristique très performant.

Nous portons une vision de pistes VTT qui ont du sens, qui respectent l’environnement, et qui déclenchent de l’amour pour notre sport, quel que soit son niveau de pratique.

Dessiner et construire des parcours VTT est un art. Un art qui requiert cependant des techniques précises et qui s’insère dans un cadre règlementaire, social et économique.

Analyse environnementale, analyse des sols, publics visés, techniques de construction durables, anticipation des besoins en maintenance, analyse des pentes et des risques, repérages du potentiel d’un site, créativité… sont autant de paramètres pour lesquels nous proposons une expertise pointue.

Notre expertise s’étend de la construction de parcours VTT verts très faciles, comme celui ci-contre, jusqu’à la création de parcours de VTT de compétition nationale mondiale (tels que la piste Olympique des Jeux de Paris en 2024, mais aussi des parcours de Coupe du Monde de DH ou Enduro).

Nous proposons des créations de pistes de Cross Country (XC), de descente (DH), Enduro, Bike Parks, Jump lines, espaces ludiques, Skills courses, parcours de VTT électriques, rénovations de sentiers existants… Bref : Tout ce qui est sympa à rouler en VTT !

Exemples de projets réalisés

Une expérience très large, sur de nombreux territoires. Depuis les sols arides du Sud de la France jusqu’aux Taïgas Scandinaves, en passant par nos belles montagnes : nous en avons construit pour tous les goûts !

Une expérience très large, sur de nombreux territoires. Depuis les sols arides du Sud de la France jusqu’aux Taïgas Scandinaves, en passant par nos belles montagnes : nous en avons construit pour tous les goûts !

Plus de 500km créés
19 ans d’expérience
Accompagnement complet
Ludique et familial
France & international
Co-rédacteurs norme AFNOR
Tous niveaux de difficulté
Parcours signature
Retombées économiques
Tous territoires
Approche humaine

Nous vous accompagnons :

Premier contact

Contactez-nous en nous décrivant en détail votre projet et son niveau d’avancement. Suivez les étapes décrites dans le formulaire de contact et soyez exhaustif cela conditionne la qualité de notre réponse. Nous nous réservons le droit de ne pas répondre aux demandes qui ne donnent aucun détail.

Monter le projet

Avant de commencer des travaux, une étude préalable est essentielle. Cette étude peut être simple lorsque votre projet est une petite zone d’initiation, et l’étude devient plus complexe lorsqu’il s’agit de parcours de plusieurs kilomètres, voire de domaines VTT entiers. Il est par ailleurs indispensable de voir le terrain avant de faire un devis de travaux.

Adaptation du projet

Il y a souvent une étape d’adaptation d’un projet avant travaux, afin de tenir compte des autorisations et refus de droits de passage, de budgets qui varient, ou encore de sensibilités environnementales ou contraintes d’usage, ou tout autre paramètre. Un devis de travaux ne peut se faire qu’une fois qu’il n’y a plus de mystères ! 🙂

Mode d'accompagnement

Nous proposons plusieurs montages contractuels pour vous accompagner. De la solution clé-en-main, à l’AMO de suivi de chantier voire à la maîtrise d’œuvre, il y a plusieurs manières de faire, toutes avec leurs avantages et leurs inconvénients. L’impact de ce choix peut être très important. Contactez-nous pour échanger sur le sujet.

FAQ

Norme

Y'a t'il une norme à respecter ?

Seules les pistes de descente sont soumises à la norme AFNOR S52-110, que nous avons d’ailleurs co-rédigée avec d’autres experts. Le reste des parcours n’est soumis en principe à aucune obligation. Il existe néanmoins des usages et un « état de l’art » à respecter. Au niveau international, il existe aussi des « guidelines ». De notre côté, nous nous imposons nos standards propres, bien plus exigeants que tous les textes officiels ou publics.

Coûts

Combien coûte un bike park ? Combien coûte une piste VTT ?

Réponse classique mais réelle : Ça dépend ! Le coût d’un bike park de type espace ludique ne peut pas être défini, il dépend bien trop de son contenu et de sa taille. Cela peut aller de 10.000€  à plusieurs centaines de milliers voire millions d’euros pour les plus grands.

Pour les pistes VTT, selon le type de piste et le terrain, le coût peut varier d’un facteur 10 ! Mais en général, les coûts oscillent entre 15K et 50K€ HT du km.

Méthodologie

Pourquoi les membres de notre club de vélo ne pourraient-ils pas construire eux-mêmes les parcours VTT ?

Pour la même raison que les membres du club de foot n’ont pas construit votre stade de foot, ou encore que le club de natation n’a pas construit la piscine. Le design et la construction de pistes VTT est un métier.

Environnement

Comment limiter les impacts écologiques des pistes VTT ?

Il y a de nombreuses manières de faire, mais il y a surtout un ordre dans lequel traiter le sujet. On constate que l’essentiel de l’impact écologique se joue lors des phases d’étude préalable, là ou le projet est dessiné et imaginé dans son détail et sur son cycle de vie. Une fois sur le chantier, il existe des techniques pour réduire encore l’impact.

Module signature

Qu'est ce qu'un module signature ?

C’est un module, ou une section de parcours originale et spectaculaire, qui utilise une singularité particulière du terrain. C’est un espace qui va donner à lui seul l’envie de refaire le parcours, et qui va donner envie de se prendre en photo dessus. Cela peut être une topographie particulière (La doline à Tignes), un module en bois incroyable (la Moustache de Trysil), ou encore un caillou exploité de façon habile (le Rocher de la piste noire Charbon Hell à Bessans). En général, un module signature est propre à un site particulier et n’est pas reproductible ailleurs. Un module signature, c’est un peu la cerise sur le gâteau 🙂

Moyens

Quelles machines utilisez-vous ?

L’éventail des moyens humains et techniques est assez large. En général, des moyens mécaniques légers et agiles sont utilisés dans les zones sensibles. Des interventions uniquement manuelles sont aussi courantes sur certains secteurs.

Flow

Qu'est ce que le flow ?

Le flow d’une piste est sa capacité à faire en sorte que lorsque vous roulez dessus, tout semble facile, sans à coup : tout s’enchaîne bien, et vous avez l’impression d’être trop fort sur votre vélo ! La notion de flow est indépendante du niveau de difficulté, mais elle est souvent associée à des pistes plutôt lisses, ou la vitesse, les grands virages et les sauts constituent l’attrait majeur : on parle de Flowtrail. Un bon flow sur une piste VTT, c’est un peu comme une bonne musique : c’est addictif et vous avez envie d’y revenir ! Et comme une bonne musique, c’est un travail à la fois artistique mais aussi technique.

Montagne

Peut-on faire du VTT dans les régions pas ou peu montagneuses ?

Bien sûr ! Et d’ailleurs, un nombre de grandes destinations VTT dans le monde ne sont pas en montagne ! De la même manière, les zones montagneuses ne sont pas condamnées à ne faire que du VTT de descente : les stations qui tirent leur épingle du jeu sont celles qui ont su se diversifier habilement, ou bien qui ont atteint un degré d’excellence sur la descente.

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