BikeSolutions, c’est 20 ans d’expérience, plus de 500 projets dessinés, petits et grands, dans 11 pays… C’est également de nombreuses conférences, évènements professionnels organisés, ou encore des participations à des groupes de travail d’experts (IMBA, AFNOR, DIRTT 3.0, etc…).
Notre but : Concevoir l’espace VTT qui répond à vos besoins, qui respecte votre territoire et qui met en valeur ses singularités.
Notre savoir-faire s’étend des études stratégiques jusqu’à l’exploitation de produits finis, en passant par des études de faisabilité, études de développement, ou encore de la maîtrise d’œuvre. Notre expertise s’est construite au fil de notre expérience bien sûr, mais aussi en expertisant plus d’une centaine de destinations (réussies et ratées), en échangeant avec de nombreux acteurs, gestionnaires ou confrères… Cela nous permet de donner un conseil de qualité à nos clients, avec à chaque fois un vécu concret qui permet d’apporter une valeur ajoutée unique en France.
BikeSolutions, c’est aussi et surtout des résultats ! Nos études débouchent très souvent sur des projets concrets, petits ou grands. Elles débouchent aussi souvent sur des innovations, sur la prise en compte des singularités de chaque territoire sur lequel nous intervenons. Enfin, pour les destinations qui veulent des retombées touristiques, nos résultats se mesurent en centaines de milliers de visiteurs, et en millions d’euros de retombées économiques.
Du design d’une piste VTT jusqu’au Masterplan global d’une destination VTT internationale, notre équipe s’adapte, avec une approche mêlant terrain, concertation et réflexions sur le sens du projet.
Nos clients ont souvent souligné les « signatures BikeSolutions » lorsqu’on intervient en études :
D’un parcours vert à destination des draisiennes jusqu’à la piste de VTT Olympique des Jeux de Paris en 2024, nous nous adaptons aux publics visés.
Nous vous accompagnons, quel que soit votre stade de réflexion ou vos besoins :
Depuis 2007, nous avons accompagné de nombreuses destinations touristiques pour concevoir et/ou développer leur offre VTT, sur des terrains et avec des objectifs très variés !
Depuis 2007, nous avons accompagné de nombreuses destinations touristiques pour concevoir et/ou développer leur offre VTT, sur des terrains et avec des objectifs très variés !
+ de 150 missions
Montagne ou campagne
20 ans d’expérience
Public ou privé
France & international
Contrats pluriannuels
Destinations accessibles
Réglementations complexes
Jusqu’à 100K visiteurs/an
De 5K€ à 50K€ HT
Indoor / Outdoor
Contactez-nous en nous décrivant en détail votre projet et son niveau d’avancement. Suivez les étapes décrites dans le formulaire de contact et soyez exhaustif. Cela conditionne la qualité de notre réponse. Si vous avez notre contact direct ou encore si vous appelez de la part d’un de nos clients, un premier contact téléphonique sera aussi le bienvenu !
Cela passera par un entretien téléphonique avec un spécialiste de notre équipe, afin de bien comprendre votre besoin. À la fin de cet entretien, nous aurons défini ensemble la manière dont on peut vous aider. Une méthodologie globale d’accompagnement sera discutée.
Une fois que nous aurons toutes les informations nécessaires, nous pourrons alors établir un devis d’intervention. Sauf cas exceptionnel, nous n’établirons de devis qu’en possession d’un cahier des charges écrit, même sommaire, comportant vos besoins et les règles de consultation. Ensuite, c’est à nous de jouer !
Réponse classique, mais réelle : Ça dépend ! Le coût d’une étude varie essentiellement en fonction du temps passé. Le temps passé est évalué selon la complexité du projet et son étendue géographique. Une étude simple de diagnostic sur un ou plusieurs parcours peut coûter moins de 5000€ HT. Une étude de type Masterplan coûtera entre 15 et 25K€ HT.
Des études plus complexes sur des territoires vastes (comme par exemple une étude pour le compte d’un département ou plusieurs communautés de communes) peut coûter plus de 50K€ HT.
Nous avons accompagné de nombreuses destinations VTT pour le développement de leur offre VTT. On trouve par exemple :
Nous avons par ailleurs visité plus d’une centaine de trail centers ou bike parks à l’étranger.
Cela dépend. Si la demande du maître d’ouvrage nécessite des expertises spéciales, ou bien si l’on considère que l’on peut être plus efficaces en associant des partenaires, alors on le fait. Ainsi, environ un tiers de nos missions d’étude se font en associant un ou des partenaires.
Un diagnostic peut prendre à peine quelques jours, une étude de type Masterplan prendra environ 6 mois. Les études plus complexes peuvent prendre plus d’un an. Le délai varie essentiellement en fonction de la saison (en hiver en montagne il n’est pas possible de mener les études terrain), de notre charge de travail, de la quantité de travail à produire, et des disponibilités et des délais de validation du côté de la maîtrise d’ouvrage.
Question légitime : personne n’a envie de payer « une étude de plus qui reste au placard ». Les projets VTT ambitieux sont souvent complexes : ils peuvent prendre une très grande variété de formes, en fonction des opportunités et des contraintes existantes. Étudier des opportunités et contraintes afin d’aboutir à un projet complet cohérent, réaliste et qui réponde aux objectifs initiaux est souvent une affaire de compromis qui est parfois très difficile à trouver. C’est pourtant une étape indispensable pour la suite, pour aller chercher des financements, fédérer des acteurs essentiels, et lever les obstacles.
Exact ! Et c’est parfait ainsi ! Les travaux de votre espace VTT coûteront quelques centaines de milliers d’euros, peut-être même plus d’un million ! Payer un bon conseil expérimenté pour savoir comment optimiser la dépense de ce million n’a rien d’un mauvais calcul. Et un bon conseil expérimenté a son prix, chez nous comme ailleurs 🙂
Bien sûr ! Elus, techniciens, « socio-pros » et bien d’autres sont ceux chez qui le projet va s’insérer, et ceux qui seront en charge de le faire vivre ensuite ! Recueillir leurs attentes, leurs craintes et leurs précieuses informations est essentiel, et leurs apports ont toujours une influence sur le design d’un projet.
Masterplan pour le développement du VTT à Valberg
Nous avons réalisé un Masterplan à l’échelle du domaine pour redynamiser l’offre existante jugée non performante et augmenter la fréquentation. Pour cela nous avons :
Les points clés de notre travail ont été les suivants :
L’offre de Valberg est l’une des seules offres VTT des alpes du Sud et ses clients viennent de la côte d’azur. Le projet que nous avons proposé mixe réutilisation ou requalification de l’existant, création nouvelle et fermeture des aménagements sans valeur ajoutée. Début de la mise en place en 2026? 😉
Cette mission que nous a confié la station de Valberg ressemble beaucoup à d’autres missions confiées par des stations de montagne soucieuses de faire évoluer leur offre VTT :
Conception d'une offre VTT de Grande Ampleur sur le Territoire de Serre Ponçon
Un « Trail Center » ? On pourrait résumer cela par un espace dédié à la pratique VTT, bien plus grand et plus étendu qu’un simple bike park, et à vocation touristique : le but c’est de faire venir du monde et générer des nuitées. Concrètement, cela se traduit souvent par un réseau d’itinéraires de Cross Country, de différents niveaux. Question longueur, cela va de quelques km à plus d’une cinquantaine, très rarement au delà : la qualité prime et non la quantité. C’est très proche du label fédéral « Stade VTT ».
Les deux communauté de communes de Serre-Ponçon et de Serre Ponçon – Val d’Avance nous ont choisi pour définir un ambitieux projet à l’échelle de ces deux intercommunalités. Notre travail s’est découpé en 3 phases :
Une étude complexe par l’étendue du territoire, et donc les terrains très variés, mais aussi des divergences d’opinions, tout à fait normales, sur les meilleures manières d’avancer sur ce projet. Sur un projet de cette ampleur, il est essentiel d’être très bien organisé, et d’avoir une excellente capacité à intégrer de nombreux acteurs et de nombreux discours dans la démarche, tout en tenant le cap !
Notre valeur ajoutée principale s’est située dans notre capacité à :
À la fin le projet rendu est très différent de ce qui était envisagé au départ : c’est que notre travail a été utile !
Un travail sur 8 mois, dans des paysages magnifiques et des acteurs locaux passionnés et engagés : un vrai plaisir de travailler dans ces conditions !
Nous avons mené de nombreuses autres études pour des collectivités ou des ensemble de collectivités sur des territoires vastes :
Masterplan pour le développement de la Beitostølen Trail Arena
Beitostølen est l’un des hauts lieux du ski de fond en Norvège, autant dire donc un sanctuaire ! Emboîtant le pas de Trysil, cette station norvégienne a fait appel à BikeSolutions pour concevoir le masterplanning : l’organisation globale de l’offre. Sur ce territoire situé en altitude, sur une route touristique très fréquentée mais aussi faisant partie du parcours de la Voie lactée (Mjølkevegen), il nous a fallu tenir compte de beaucoup de spécificités : certaines classiques, d’autres plus originales :
Mais des atouts incroyables :
Notre étude a débouchée les années suivantes sur la création de la Beitostølen Trail Arena, devenue aujourd’hui une destination VTT norvégienne reconnue, mêlant parcours familiaux et expérience de haute montagne sur les « slickrocks » locales. Photos : Visit Valdres
Cette étude assez représentative de ce que nous pouvons faire à l’international n’a pas été la seule, loin de là, nous sommes intervenus dans de nombreux pays sur des terrains et contextes très variés :
Une forteresse Vauban requalifiée en Espace VTT grand public ?
C’est la Préfecture des Ardennes qui nous a confié cette mission originale, pour le compte de la Communauté de Communes d’Ardennes Rives de Meuse. Le sujet est original : Comment la Forteresse de Charlemont, héritage du célèbre architecte Vauban pourrait devenir un espace de sport/loisir dédié au VTT ?
En effet, cet espace immense a longtemps été la propriété de l’Etat, et servait de centre d’entraînement Commando. À l’arrêt de cette activité, la Communauté de Communes a racheté le site pour un euro symbolique, mais cherche aujourd’hui à lui donner un nouveau souffle.
C’est dans ce contexte que nous avons été amené à réfléchir à l’opportunité et la manière d’en faire un site VTT exceptionnel.
Quatre difficultés majeures sur ce projet :
Mais les opportunités sont claires : le site est incroyable, et sa position géographique pourrait en faire une destination VTT incontournable. Nous avons expertisé le site en détail, mené de nombreux entretiens, et proposé des solutions très créatives, concernant les parcours eux mêmes, mais aussi concernant l’organisation globale du site. En effet, une zone entière resterait dédiée aux piétons et d’autres activité de loisir, et une offre vélo/VTT doit pouvoir s’insérer en harmonie dans ce contexte. L’un des points clé de la réussite du projet sera selon nous de supprimer le rôle de la voiture et de choisir un autre moyen d’accès au sommet depuis le Centre de Givet. Plusieurs options sont sur la table, mais aucune n’est simple ! Notre travail a été salué, et l’avenir de ce projet dépend essentiellement d’arbitrages assez lourds concernant cette question de l’accessibilité du site et sa réorganisation. On espère avoir des avancées en 2026 !
Nous avons souvent été amené à réfléchir à des solutions créatives sur des sites originaux qui, de prime abord, ne sont pas des sites appropriés pour du VTT, comme par exemple :
Moderniser l'offre VTT d'une petite station-village du Queyras
Situé dans le Parc Naturel Régional du Queyras, la Commune d’Abriès-Ristolas jouit d’un environnement magnifique.
De nombreux amoureux de la nature viennent profiter des montagnes, y compris les vététistes, qui ont aujourd’hui un « bike park » à disposition.
La mission que nous a confié la commune vise à améliorer ce bike park. Composé de plusieurs pistes de descente, jugé trop élitiste et générant des pertes financières importantes avec le télésiège en fonctionnement, il était temps de trouver des solutions !
Notre travail s’est déroulé en plusieurs étapes :
Les points clés du projet :
2026 et 2027 verront la concrétisation de ce projet de modernisation du bike park.
D’autres maîtres d’ouvrage nous ont sollicité sur des missions similaires : revitaliser des destinations de montagne en difficulté, comme par exemple :
Du VTT pour redynamiser un domaine nordique dans l'Allier
Dans le cadre de son contrat d’aménagement touristique, Vichy Communauté intensifie depuis plusieurs années le développement des activités de pleine nature, notamment le VTT.
Cette mission avait pour sujet la création d’un espace VTT moderne sur le site VTT FFC des Bois Noirs type Trail Center / XCO (Cross Country Olympique). Ce site est très étendu, il est situé sur le Puy Montoncel, un massif montagneux qui accueille des activités telles que le VTT l’été et le ski de fond l’hiver.
Notre mission s’est déroulée en plusieurs temps répartis en plusieurs mandats :
Le projet s’est finalisé autour d’un stade XCO moderne, intégré dans une optique de revalorisation complète du site, avec un bâtiment d’accueil, des lodges, et biens sûr des parcours VTT new school !
Les points clés pour être performants dans cette étude :
Cette mission très complète, étalée sur plusieurs années, n’est pas sans rappeler d’autres projets similaires :
Photos BikeSolutions, images 3D Bonnet et Tessiers Architectes
